Көптөгөн ата мекендик жана чет элдик порттор контейнер өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу боюнча кысымга алынганы менен, Түштүк Кытайдын Гуанси-Чжуан автономиялык районундагы Бейбу булуңундагы порт январь айында контейнер өткөрүү жөндөмдүүлүгү жогорулагандан кийин бул тенденцияны өзгөрттү, деп билдирди анын оператору.
Шэньчжэньде катталган Beibu Gulf Port Group компаниясынын акыркы маалыматы боюнча, порттогу контейнер өткөрүү жөндөмдүүлүгү ушул айда 558 100 20 футтук эквиваленттүү бирдикке жетти, бул өткөн жылга салыштырмалуу 15 пайызга көп.
Топтун айтымында, порт Кытайдын батышындагы камсыздоо булактарын изилдөө үчүн тынымсыз иштеп жатат, анткени аймактагы жаңы кургактык жана деңиз транспорту жолдору жана Регионалдык комплекстүү экономикалык өнөктөштүк келишими алдыга жылдырылууда.
Дүйнөлүк кеме жана порт жаңылыктарын жеткирүүчү PortNews жарыялаган маалыматка ылайык, COVID-19 пандемиясынын, тышкы суроо-талаптын алсыздыгынын жана геосаясий таасирлердин таасиринен улам, Сингапур сыяктуу ири чет элдик порттордогу контейнердик жүктөрдүн өткөрүү жөндөмдүүлүгү январь айында өткөн жылга салыштырмалуу 4,9%га төмөндөп, 2,99 миллион TEU түзгөн, ал эми АКШнын Лос-Анжелес портундагы 726 014 TEU болгон. Бул бир жыл мурункуга салыштырмалуу 16 пайызга аз.
Кытайдын Янцзы дарыясынын дельтасы жана Бермет дарыясынын дельтасы аймактарындагы ири порт шаарлары да ушул сыяктуу кыйынчылыктарга туш болууда. Мисалы, Чжэцзян провинциясындагы Нинбо-Чжоушань порту жана Гуандун провинциясындагы Гуанчжоу порту жакында эле январь айына карата контейнерлердин өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн төмөндөшү боюнча божомолдорду жарыялашты. Алардын бул айга карата акыркы операциялык көрсөткүчтөрү азырынча жок.
Эки аймактагы тең ички порттордун Европа жана Түндүк Америка рынокторуна көбүрөөк жолдору бар. Нанкин шаарындагы Гуанси коомдук илимдер академиясынын изилдөөчүсү Лей Сяохуа бул рыноктордо товардык суроо-талаптын азыркы төмөндөшү контейнерлердин өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келгенин айтты.—–ESCO запастык бөлүктөрү 18S (согуу)